وقود الطائرات، المعروف أيضاً بوقود توربينات الطيران (ATF ويختصر أيضاً بـ avtur)، هو نوع من وقود الطيران المصمم خصيصاً للاستخدام في الطائرات التي تعمل بمحركات توربينات الغاز. يتراوح مظهر هذا الوقود من عديم اللون إلى لون القش، وهو عبارة عن مزيج من مجموعة متنوعة من الهيدروكربونات، حيث يُعرّف في الأساس من خلال مواصفات أداء محددة بدلاً من كونه مركباً كيميائياً بمعين نسبة محددة.
تعريف وقود الطائرات وخصائصه الكيميائية
نظراً لأن التكوين الدقيق وقود الطائرات يتباين بشكل واسع بناءً على مصدر البترول، فمن المستحيل تعريفه كنسبة محددة من الهيدروكربونات. وبدلاً من ذلك، يتم تعريفه وفقاً لمواصفات أداء. وتجدر الإشارة إلى أن نطاق الكتلة الجزيئية بين الهيدروكربونات أو أعداد الكربون المختلفة يكون محدد بمتطلبات المنتج الأساسية، مثل نقطة التجمد أو نقطة الدخان.
تنقسم أنواع وقود الطائرات من حيث توزيع أعداد الكربون (ذرات كربون في الجزيء) إلى نوعين رئيسيين:
- وقود الطائرات من نوع الكيروسين: (بما في ذلك Jet A، Jet A-1، JP-5، و JP-8) له توزيع لأعداد الكربون يتراوح بين حوالي 8 و 16 ذرة كربون في الجزيء.
- وقود الطائرات واسع القطع أو من نوع النفتا: (بما في ذلك Jet B و JP-4) له توزيع لأعداد الكربون يتراوح بين حوالي 5 و 15 ذرة كربون في الجزيء.
أنواع وقود الطائرات المستخدمة في الطيران التجاري والمدني
تتعدد أنواع الوقود المستخدمة لتشغيل الطائرات بناءً على طبيعة الرحلات ومتطلبات الطقس، وأبرز هذه الأنواع هي:
- Jet A و Jet A-1: هما الوقود الأكثر استخداماً على الإطلاق للطيران التجاري، ويتم إنتاجهما وفقاً لمواصفات دولية موحدة.
- Jet B: هو وقود الطائرات الوحيد الآخر المستخدم بشكل شائع في الطيران المدني الذي يعمل بمحركات توربينية، ويتم الاعتماد عليه خصيصاً نظراً لأدائه المحسّن في الطقس البارد.
التعليقات 0
كن أول من يعلق على هذا الخبر