بقلم رانيا الشاذلي

ترأس رئيس مجلس الوزراء علي فالح الزيدي، يوم الاثنين الموافق الثاني من تشرين الثاني/ نوفمبر 2026، اجتماعاً خُصِّص لبحث عدد من المشاريع الخدمية الكبرى، ومن بينها مشروعا المدن العصرية والمطار الجديد لمدينة بغداد. يأتي هذا في وقت يمتلك فيه العراق عشرة مطارات هي: بغداد، والموصل، والبصرة، وأربيل، والسليمانية، وكركوك، والناصرية، ودهوك، وكربلاء، والنجف، بينما لم تكن المطارات العاملة خلال حكم النظام السابق سوى ثلاثة فقط تشمل بغداد والبصرة والموصل.

واقع مطار بغداد الدولي ومحطات تطويره المتعثرة

شُيِّد مطار بغداد الدولي بين عامي 1979 و1982 عن طريق شركات فرنسية وبريطانية، وتعرض المطار لنقص حاد في الاستثمار والصيانة طوال سنوات طويلة منذ تسعينات القرن الماضي. وفي تاريخ 14 حزيران/ يونيو 2026، أُلغي مشروع تطوير المطار الحالي نتيجة ظهور شبهات فساد استناداً إلى مصادر حكومية.

تضمن العقد الملغى اتفاقاً بقيمة 764 مليون دولار تم منحه خلال العام السابق إلى اتحاد شركات يضم شركة "كوربروسيون أمريكا إيربورتس" المتخذة من لوكسمبورغ مقراً لها، بجانب شركة أمواج الدولية العقارية العراقية. واستهدف العقد تطوير وتوسيع المطار ورفع طاقته الاستيعابية.

مطار أربيل نموذج متقدم في الأداء وحركة المسافرين

حصد مطار أربيل، في حزيران/ يونيو 2024، تقييماً مرتفعاً من منظمة الطيران المدني الدولي "إيكاو"، متخطياً درجة 80 من أصل 100. واستقبل هذا المطار نحو 2.084 مليون مسافر خلال عام 2023، مسجلاً زيادة تقارب 384 ألف مسافر مقارنة بالعام الفائت، وهو يشغِّل نحو 100 رحلة كل يوم.

سجل قطاع السفر والطيران في العراق مؤشرات بارزة خلال عام 2023 تشمل:

  • مغادرة نحو 3.4 مليون مسافر دولياً، اتجه نصفهم تقريباً نحو الشرق الأوسط وثلثهم إلى أوروبا.
  • تصدر إسطنبول ودبي قائمة الوجهات الأكثر طلباً من المسافرين العراقيين.
  • استقرار حصة العراق عند 3.1 بالمئة فقط من حركة المسافرين الدوليين في منطقة الشرق الأوسط.
  • إسهام النقل الجوي بنحو 4.9 مليار دولار سنوياً، بما يعادل 1.9 بالمئة من الناتج المحلي الإجمالي.
  • توفير نحو 256 ألف فرصة عمل، من بينها حوالي 95.6 ألف فرصة مرتبطة بالسياحة المدعومة بالطيران.
  • إسهام السياح القادمين بنحو 2.5 مليار دولار سنوياً في الاقتصاد عبر إنفاقهم على السلع والخدمات المحلية بناءً على تقرير قيمة النقل الجوي للعراق لعام 2023 الصادر بالاعتماد على بيانات "أكسفورد إيكونوميكس" و"إياتا".

تطورات إنشاء مطار كربلاء الدولي والشراكة الإقليمية

انطلق تنفيذ مشروع مطار كربلاء الدولي عام 2017 في المنطقة الواقعة بين كربلاء والنجف، وتوقف العمل في هذا المشروع عام 2018 وسط نزاعات متعلقة بالأرض المخصصة له، قبل أن يعود ويستأنف بشكل متقطع.

وصلت نسبة إنجاز الأعمال في المطار إلى نحو 89 بالمئة مع نهاية عام 2025 وفقاً للعتبة الحسينية غير التابعة للدولة. وتُصمِّم المطار بطاقة ابتدائية تقدر بنحو مليوني مسافر سنوياً في مرحلته الأولى، على أن يتوسع تدريجياً ليصل إلى نحو 20 مليون مسافر عند استكمال كافة مراحله.

وقّعت شركة طيبة كربلاء المالكة للمشروع، بالشراكة مع العتبة الحسينية، اتفاقية تعاون مع مطارات عُمان بهدف دعم تهيئة المطار وتشغيله الأولي، فضلاً عن تولي تدريب الكوادر المحلية.

اقرأ أيضاً